Группа компаний «Моспроект-3» приступила к активной фазе проходки тоннелей сразу в двух городах России – Челябинске и Нижнем Новгороде. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании, уточнив, что проекты реализуются в рамках социально-экономической инициативы правительства РФ «Инфраструктурное меню».
«В крупных городах России активно развивается рельсовый транспорт. В Челябинске реализуется проект метротрамвая, который свяжет районы, повысит мобильность жителей и создаст новые логистические связи. Третий тоннелепроходческий комплекс «Лидия» начал строительство правого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр»», – рассказал заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.
Руководитель комплекса по Челябинску Алексей Билялов, отметил, что общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 1,1 тыс. метров, для проходки которого будет смонтировано 738 колец высокоточной железобетонной обделки. Тоннелепроходческому механизированному комплексу на глубине от 10 до 43 метров предстоит смонтировать почти 15 тыс. тонн железобетонных конструкций и разработать свыше 31 тыс. кубометров грунта.
«Запуск третьего тоннелепроходческого комплекса – важное событие для Челябинска. Строительство метротрамвая набирает хорошие темпы и становится одним из ключевых проектов развития современной транспортной системы города. Этот проект реализуется по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера, при поддержке федерального центра», – рассказал первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.
Ранее на проспекте Победы был проложен новый участок объездных путей длиной 70 метров, 17 метров в ширину и переменной глубиной 10 метров, чтобы не останавливать движение трамваев во время работ.
Еще два щита («Полина» и «Мария») работают на южном участке трассы, где горным способом уже пройдено 96% необходимых тоннелей. Проект первой линии «Север-Юг» протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций и трех наземных остановок.
В Нижнем Новгороде специалисты холдинга начали проходку последнего – четвертого – тоннеля Автозаводской линии метрополитена от станции «Горьковская» до станции «Сенная». Для этих целей запущен ТПМК «Алёна», названный в честь местной героини XVII века.
«Тоннелепроходческому комплексу «Алёна» предстоит пройти 730 метров на глубине от 7 до 21 метров от монтажной камеры в тупиках до демонтажной камеры. Во время строительства правого перегонного тоннеля будет смонтировано 486 железобетонных колец высокоточной обделки», – сообщил заместитель главного инженера ГК «Моспроект-3», руководитель комплекса в Нижнем Новгороде Виталий Уницкий.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, подчеркнул, что метростроевцы запустили второй тоннелепроходческий щит с улицы Горького в сторону площади Свободы. Это четвертый тоннель и в этом году планируют полностью завершить подземные работы в историческом центре города, а дальше уже начнется возведение самих станций и вестибюлей.
Щит диаметром более 6 метров доставили из Китая, преодолев почти 10 тыс. километров. Параллельно комплекс «Евдокия» на этом же участке уже прошел 150 метров левого перегонного тоннеля. После завершения проходки специалисты перейдут к строительству основных конструкций тупиков за станцией «Горьковская».
«В крупных городах России активно развивается рельсовый транспорт. В Челябинске реализуется проект метротрамвая, который свяжет районы, повысит мобильность жителей и создаст новые логистические связи. Третий тоннелепроходческий комплекс «Лидия» начал строительство правого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр»», – рассказал заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.
Руководитель комплекса по Челябинску Алексей Билялов, отметил, что общая протяженность правого перегонного тоннеля на этом отрезке составит 1,1 тыс. метров, для проходки которого будет смонтировано 738 колец высокоточной железобетонной обделки. Тоннелепроходческому механизированному комплексу на глубине от 10 до 43 метров предстоит смонтировать почти 15 тыс. тонн железобетонных конструкций и разработать свыше 31 тыс. кубометров грунта.
«Запуск третьего тоннелепроходческого комплекса – важное событие для Челябинска. Строительство метротрамвая набирает хорошие темпы и становится одним из ключевых проектов развития современной транспортной системы города. Этот проект реализуется по инициативе губернатора Челябинской области Алексея Текслера, при поддержке федерального центра», – рассказал первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.
Ранее на проспекте Победы был проложен новый участок объездных путей длиной 70 метров, 17 метров в ширину и переменной глубиной 10 метров, чтобы не останавливать движение трамваев во время работ.
Еще два щита («Полина» и «Мария») работают на южном участке трассы, где горным способом уже пройдено 96% необходимых тоннелей. Проект первой линии «Север-Юг» протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций и трех наземных остановок.
В Нижнем Новгороде специалисты холдинга начали проходку последнего – четвертого – тоннеля Автозаводской линии метрополитена от станции «Горьковская» до станции «Сенная». Для этих целей запущен ТПМК «Алёна», названный в честь местной героини XVII века.
«Тоннелепроходческому комплексу «Алёна» предстоит пройти 730 метров на глубине от 7 до 21 метров от монтажной камеры в тупиках до демонтажной камеры. Во время строительства правого перегонного тоннеля будет смонтировано 486 железобетонных колец высокоточной обделки», – сообщил заместитель главного инженера ГК «Моспроект-3», руководитель комплекса в Нижнем Новгороде Виталий Уницкий.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, подчеркнул, что метростроевцы запустили второй тоннелепроходческий щит с улицы Горького в сторону площади Свободы. Это четвертый тоннель и в этом году планируют полностью завершить подземные работы в историческом центре города, а дальше уже начнется возведение самих станций и вестибюлей.
Щит диаметром более 6 метров доставили из Китая, преодолев почти 10 тыс. километров. Параллельно комплекс «Евдокия» на этом же участке уже прошел 150 метров левого перегонного тоннеля. После завершения проходки специалисты перейдут к строительству основных конструкций тупиков за станцией «Горьковская».
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: