Новые материалы и технологии испытают в условиях, приближенных к «боевым»
На пятом пусковом комплексе Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) создан необычный опытно-экспериментальный полигон для испытания новых материалов, технологий и решений. Испытывать материалы будут на участке временной дороги, которая возьмет на себя всю нагрузку на период строительства отрезка ЦКАД.
Участок, где создан полигон, расположен в районе деревни Раздолье (Одинцовский район Московской области) и состоит из 22 секций. В первую очередь, здесь будут работать с такими материалами, как геотекстили тканые, геосетки, георешетки, геокомпозиты и геосотовый материал в конструктиве с геоматом. Эти материалы используются для армирования, дренирования и других процессов и могут повлиять на несущую способность и срок службы дорожной конструкции.
Участие в опытно-экспериментальных работах принимают 14 компаний-производителей, предложивших собственную продукцию на проверку. Предварительно каждый участник представил свои технические решения, которые были «распределены» по опытным секциям. Для того чтобы оценить эффективность применения материалов в дорожных одеждах, были заложены и эталонные секции, построенные без их использования. Кроме этого, на каждой опытной секции осуществляется послойная оценка качества строительства с использованием динамического и статического штампа, в том числе с применением инновационной передвижной установки динамического нагружения.
В процессе эксплуатации опытно-экспериментальных участков предусмотрен мониторинг интенсивности и состава транспортного потока, а также состояния построенных участков автомобильной дороги. После завершения исследования в 2018-2019 годах опытно-экспериментальный участок временной дороги будет разобран, а использованные при его строительстве геосинтетические материалы будут повторно изучены в лабораторных условиях.
«Эксперимент без преувеличения уникальный. Во-первых, до сих пор испытания такого масштаба в России не проводились — на одном полигоне два десятка материалов, — считает Андрей Шмидт, директор по развитию и контролю ООО «Кольцевая магистраль» (входит в ГК «Аркс»). — Это, в свою очередь, дает возможность сравнивать их в одинаковых условиях на одном небольшом участке дороги. И, самое главное, исследовать мы их будем не только в лаборатории, но и в работе, на действующей дороге, к тому же в динамике, на протяжении примерно полутора лет. Работать в полевых условиях, конечно, непросто, но зато мы получим наглядные и, надеюсь, очень интересные и полезные результаты».
Опытно-экспериментальный полигон создан в рамках реализации «Плана мероприятий («дорожной карты») по расширению применения инновационных технологий, материалов, в том числе битумов, и конструкций», утвержденного правительством РФ.
Напомним, что участок автомобильной дороги А-107, проходящий по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигород, станет частью строящейся автомобильной дороги А-113 (ЦКАД). После строительства и реконструкции 76-километровый участок станет четырехполосной автодорогой и будет соответствовать II технической категории вне населенных пунктов и магистральной улице общегородского значения регулируемого движения в населенных пунктах.
Проектом предусматриваются строительство и реконструкция на участке 26 мостовых сооружений (8 мостов, 12 путепроводов и 6 эстакад). Здесь будут обустроены развязки на пересечении с автодорогами М-1 «Беларусь», обходами Звенигорода, Волоколамским шоссе, Пятницким шоссе и трассой М-10 «Россия». Прогнозная интенсивность движения на данном участке составит 26 600 автомобилей в сутки. Сроки окончания строительства пятого пускового комплекса ЦКАД — 2018 год. Эксплуатация данного участка будет осуществляться на бесплатной основе.
Справочно
Общая протяженность ЦКАД составит 529,9 км. Программой деятельности Государственной компании «Автодор» предусмотрены строительство трех пусковых комплексов (ПК № 1, ПК № 3, ПК № 4) и реконструкция так называемого Звенигородского хода Малого московского кольца (ЦКАД ПК № 5). Таким образом, уже в 2018 году на территории Московской области и Большой Москвы появится скоростная кольцевая автодорога протяженностью 339 км. Оставшаяся часть ЦКАД будет построена к 2020 году.