Shutterstock/FOTODOM
Министр финансов РФ Антон Силуанов считает, что в России нужно обновить стандарты по ремонтам дорог и межремонтным срокам. С таким предложением он выступил в ходе совещании по вопросам дорожного строительства у президента РФ Владимира Путина.
«Мы сейчас применяем новые технологические способы, материалы, которые продлевают срок жизни дороги. Зачастую едешь по трассе, хорошая трасса – начинают ремонтировать или полотно снимают, которое абсолютно нормальное, которое может еще пару лет прослужить, там нет никаких выбоин и так далее, или бордюр начинают менять. Почему? Потому что подошли межремонтные сроки – требуется вложение дополнительных денег. Мне кажется, в этом направлении нам нужно больше посмотреть, и мы сэкономим ресурсы на решение наших задач», - сказал он.
По словам министра финансов, регионы передали в федеральное подчинение в течение последних пяти лет более 10 тыс. километров дорог. В этой связи Антон Силуанов отметил необходимость разработки критериев по распределению дорог на федеральные и региональные.
«Что делает Федерация? Естественно, доводит ее (дорогу) до нормального состояния и содержит. Вопрос: но целый ряд таких дорог точно не имеет федерального значения, не имеет связки между регионами. Соответственно, там объем трафика и так далее. Поэтому, конечно, мы все время выступаем за то, чтобы выработать критерии, что относится к Федерации, что к регионам, к местным, и по этим «полочкам» разложить и ответственность», - подчеркнул Антон Силуанов.
Министр финансов отметил необходимость привлечения к дорожному строительству частных предпринимателей и инвесторов.
«Есть прецеденты, когда такие концессионные решения дают результат. Мне кажется, это тоже наша перспектива, когда больше будет строиться дорог с привлечением частных денег», — сказал Антон Силуанов.
«Мы сейчас применяем новые технологические способы, материалы, которые продлевают срок жизни дороги. Зачастую едешь по трассе, хорошая трасса – начинают ремонтировать или полотно снимают, которое абсолютно нормальное, которое может еще пару лет прослужить, там нет никаких выбоин и так далее, или бордюр начинают менять. Почему? Потому что подошли межремонтные сроки – требуется вложение дополнительных денег. Мне кажется, в этом направлении нам нужно больше посмотреть, и мы сэкономим ресурсы на решение наших задач», - сказал он.
По словам министра финансов, регионы передали в федеральное подчинение в течение последних пяти лет более 10 тыс. километров дорог. В этой связи Антон Силуанов отметил необходимость разработки критериев по распределению дорог на федеральные и региональные.
«Что делает Федерация? Естественно, доводит ее (дорогу) до нормального состояния и содержит. Вопрос: но целый ряд таких дорог точно не имеет федерального значения, не имеет связки между регионами. Соответственно, там объем трафика и так далее. Поэтому, конечно, мы все время выступаем за то, чтобы выработать критерии, что относится к Федерации, что к регионам, к местным, и по этим «полочкам» разложить и ответственность», - подчеркнул Антон Силуанов.
Министр финансов отметил необходимость привлечения к дорожному строительству частных предпринимателей и инвесторов.
«Есть прецеденты, когда такие концессионные решения дают результат. Мне кажется, это тоже наша перспектива, когда больше будет строиться дорог с привлечением частных денег», — сказал Антон Силуанов.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: