В Ленинградской области продолжается строительство транспортной развязки на 593-м км скоростной трассы М-11 «Нева». Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин, уточнив, что специалисты уже завершили укладку асфальтобетона.
«По мере того как растет интенсивность движения на федеральных трассах, повышается нагрузка на прилегающие региональные дороги. Благодаря появлению новых магистралей активнее развиваются близлежащие населенные пункты. На данный момент продолжается совершенствование трассы М-11 «Нева». Здесь уже завершено устройство дорожной одежды, уложено более 16 тыс. тонн асфальтобетона. До конца года объект будет открыт для движения», – рассказал Марат Хуснуллин.
При строительстве транспортной развязки применяется геосинтетика, включающая в себя георешетку и геосетку. Они равномерно распределяют нагрузки на дорожное покрытие, продлевают его срок эксплуатации и сокращают расходы на содержание участка.
«Для комфортных поездок в темное время суток на переходно-скоростных полосах и съездах транспортной развязки специалисты устраивают линии наружного освещения. Кроме того, на объекте предусмотрена установка транспортных систем. С ее помощью дорожная обстановка на участке будет контролироваться в режиме реального времени. Например, в случае нештатной ситуации водителям оказывается круглосуточная помощь службой аварийных комиссаров», – прокомментировал председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что более 800 километров региональных дорог к национальным паркам планируется обновить в этом году.
«По мере того как растет интенсивность движения на федеральных трассах, повышается нагрузка на прилегающие региональные дороги. Благодаря появлению новых магистралей активнее развиваются близлежащие населенные пункты. На данный момент продолжается совершенствование трассы М-11 «Нева». Здесь уже завершено устройство дорожной одежды, уложено более 16 тыс. тонн асфальтобетона. До конца года объект будет открыт для движения», – рассказал Марат Хуснуллин.
При строительстве транспортной развязки применяется геосинтетика, включающая в себя георешетку и геосетку. Они равномерно распределяют нагрузки на дорожное покрытие, продлевают его срок эксплуатации и сокращают расходы на содержание участка.
«Для комфортных поездок в темное время суток на переходно-скоростных полосах и съездах транспортной развязки специалисты устраивают линии наружного освещения. Кроме того, на объекте предусмотрена установка транспортных систем. С ее помощью дорожная обстановка на участке будет контролироваться в режиме реального времени. Например, в случае нештатной ситуации водителям оказывается круглосуточная помощь службой аварийных комиссаров», – прокомментировал председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что более 800 километров региональных дорог к национальным паркам планируется обновить в этом году.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: