Объем средств, направленных создание инфраструктуры в рамках жилищного строительства в России, по итогам 2023 года вырастет на 16% — до 7,42 трлн рублей. При этом наиболее динамичный рост инвестиций (на 21%) ожидается из внебюджетных источников, следует из подготовленного ДОМ.РФ исследования «Финансирование инфраструктуры 2020-2023.
В текущем году на внебюджетные ресурсы по прогнозам ДОМ.РФ придется более 60% всех вложений в развитие жилищной инфраструктуры — около 4,52 трлн рублей. Речь идет об иностранных инвестициях, собственных деньгах инвесторов и заемных средствах, полученных в том числе через выпуск акций и облигаций. Для сравнения: в 2022 году эта сумма составила 3,76 трлн рублей. Еще порядка 1,9 трлн рублей (против 1,8 трлн годом ранее) будет направлено из регионального и 972 млрд рублей (вместо 821 млн рублей) — федерального бюджетов.
«Инвестиций в текущем году хватит, чтобы покрыть потребности отрасли — по нашим оценкам, они составят порядка 6,1 трлн рублей. Однако этого объема все же недостаточно, если говорить о необходимости опережающего развития инфраструктуры», — подчеркнул директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Александр Аксаков.
По словам спикера, стимулировать инфраструктурное развитие могло бы создание комплексных отраслевых или региональных программ с определением приоритетных проектов и источников финансирования, повышение квалификации специалистов, занимающихся запуском проектов, в субъектах.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что дорожные работы по нацпроекту в России выполнены на 70%.
В текущем году на внебюджетные ресурсы по прогнозам ДОМ.РФ придется более 60% всех вложений в развитие жилищной инфраструктуры — около 4,52 трлн рублей. Речь идет об иностранных инвестициях, собственных деньгах инвесторов и заемных средствах, полученных в том числе через выпуск акций и облигаций. Для сравнения: в 2022 году эта сумма составила 3,76 трлн рублей. Еще порядка 1,9 трлн рублей (против 1,8 трлн годом ранее) будет направлено из регионального и 972 млрд рублей (вместо 821 млн рублей) — федерального бюджетов.
«Инвестиций в текущем году хватит, чтобы покрыть потребности отрасли — по нашим оценкам, они составят порядка 6,1 трлн рублей. Однако этого объема все же недостаточно, если говорить о необходимости опережающего развития инфраструктуры», — подчеркнул директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Александр Аксаков.
По словам спикера, стимулировать инфраструктурное развитие могло бы создание комплексных отраслевых или региональных программ с определением приоритетных проектов и источников финансирования, повышение квалификации специалистов, занимающихся запуском проектов, в субъектах.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что дорожные работы по нацпроекту в России выполнены на 70%.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: