С января на объектах столичной улично-дорожной сети провели 317 контрольно-надзорных мероприятий. Об этом сообщил министр правительства Москвы, начальник Главного контрольного управления столицы Евгений Данчиков.
«С начала года на площадках транспортной инфраструктуры инспекторы Мосгосстройнадзора организовали более 300 проверок. Они направлены на обнаружение отклонений от проектных решений на стадии, когда их устранение требует значительно меньше ресурсов. Это помогает снизить вероятность преждевременного ремонта и увеличить срок службы построенной дорожной инфраструктуры», – рассказал Евгений Данчиков.
Для проведения исследований и испытаний в 201 выезде участвовали сотрудники подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве (ГБУ «ЦЭИИС»). Они выполнили 22 вида работ, в том числе определяли класс бетона по прочности на сжатие, коэффициент водонасыщения асфальтобетона, а также толщину и количество слоев дорожной одежды.
Передвижная лаборатория провела диагностику на 27 объектах. Исследования позволили выявить скрытые дефекты, которые невозможно распознать при визуальном осмотре. Еще с помощью специально оборудованного автомобиля мастера оценивали продольную ровность покрытий, чтобы определить плавность хода и обнаружить неровности, способные повлиять на устойчивость транспортных средств и комфорт пассажиров.
«Надзор за строительством дорожной инфраструктуры основан на нескольких ключевых принципах. Прежде всего это безопасность: инспекторы оценивают наличие защитных ограждений, организацию временных пешеходных переходов и соблюдение требований охраны труда. Такие проекты почти всегда связаны с переустройством километров инженерных коммуникаций, поэтому необходимо обеспечить их бесперебойную работу. Отдельное внимание уделяется благоустройству прилегающих территорий, поскольку крупные магистрали меняют облик целых районов», – прокомментировал председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Значительное внимание уделили профилактике: специалисты провели 257 консультаций и объявили 38 предостережений о недопустимости несоблюдения обязательных требований в сфере дорожно-мостового строительства.
Сейчас Мосгосстройнадзор контролирует реализацию 202 проектов улично-дорожной сети – от многополосных развязок до внутриквартальных проездов. Среди ключевых объектов можно отметить мост через Москву-реку рядом с Новозаводской улицей, пешеходный мост между Мневниковской поймой и парком «Фили», путепровод через железнодорожные пути Октябрьского направления железной дороги в районе Марфино.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что Мосгосстройнадзор усилил контроль за передачей квартир дольщикам.
«С начала года на площадках транспортной инфраструктуры инспекторы Мосгосстройнадзора организовали более 300 проверок. Они направлены на обнаружение отклонений от проектных решений на стадии, когда их устранение требует значительно меньше ресурсов. Это помогает снизить вероятность преждевременного ремонта и увеличить срок службы построенной дорожной инфраструктуры», – рассказал Евгений Данчиков.
Для проведения исследований и испытаний в 201 выезде участвовали сотрудники подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве (ГБУ «ЦЭИИС»). Они выполнили 22 вида работ, в том числе определяли класс бетона по прочности на сжатие, коэффициент водонасыщения асфальтобетона, а также толщину и количество слоев дорожной одежды.
Передвижная лаборатория провела диагностику на 27 объектах. Исследования позволили выявить скрытые дефекты, которые невозможно распознать при визуальном осмотре. Еще с помощью специально оборудованного автомобиля мастера оценивали продольную ровность покрытий, чтобы определить плавность хода и обнаружить неровности, способные повлиять на устойчивость транспортных средств и комфорт пассажиров.
«Надзор за строительством дорожной инфраструктуры основан на нескольких ключевых принципах. Прежде всего это безопасность: инспекторы оценивают наличие защитных ограждений, организацию временных пешеходных переходов и соблюдение требований охраны труда. Такие проекты почти всегда связаны с переустройством километров инженерных коммуникаций, поэтому необходимо обеспечить их бесперебойную работу. Отдельное внимание уделяется благоустройству прилегающих территорий, поскольку крупные магистрали меняют облик целых районов», – прокомментировал председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Значительное внимание уделили профилактике: специалисты провели 257 консультаций и объявили 38 предостережений о недопустимости несоблюдения обязательных требований в сфере дорожно-мостового строительства.
Сейчас Мосгосстройнадзор контролирует реализацию 202 проектов улично-дорожной сети – от многополосных развязок до внутриквартальных проездов. Среди ключевых объектов можно отметить мост через Москву-реку рядом с Новозаводской улицей, пешеходный мост между Мневниковской поймой и парком «Фили», путепровод через железнодорожные пути Октябрьского направления железной дороги в районе Марфино.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что Мосгосстройнадзор усилил контроль за передачей квартир дольщикам.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: