По итогам января-апреля 2026 года среди профессий в метрополитене значительнее всего увеличилось количество вакансий для монтеров пути — за год спрос на них вырос в 2,3 раза (+132%). Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе платформы «Авито Работа», эксперты которой в преддверии Дня Московского метрополитена, который отмечается 15 мая, изучили, как изменился спрос на специалистов, задействованных в работе подземной транспортной системы.
Аналитики отметили, что средняя заработная плата для новых сотрудников Московского метрополитена на позиции монтеров пути составляет от 70 тыс. рублей в месяц. Это специалисты, которые занимаются осмотром, ремонтом и заменой элементов железнодорожного полотна метро — рельсов, стрелочных переводов и крепежных конструкций, обеспечивая безопасное движение поездов.
Существенно вырос спрос на слесарей — почти в 2,2 раза (+119%) за год. В условиях работы в метрополитене они занимаются обслуживанием и ремонтом подвижного состава, инженерных систем станций, эскалаторов и различных технических узлов, от которых зависит бесперебойная работа всей инфраструктуры. Зарплата на этой позиции для новых сотрудников Московского метрополитена составляет от 75 тыс. рублей ежемесячно.
Помимо этого, чаще стали требоваться уборщики — число вакансий за год для них увеличилось на 74%. Эти сотрудники отвечают за поддержание чистоты на станциях, в вестибюлях, переходах и служебных помещениях, вагонах метро. Для новых сотрудников Московского метрополитена зарплата на этой позиции составляет от 65 тыс. рублей в месяц.
Эксперты рассказали, что со стороны соискателей также отмечается рост интереса к работе в метрополитенах. Количество откликов за последний год увеличилось по ряду технических и производственных позиций: на вакансии изолировщиков более чем в 2 раза (+104%), токарей — на 72%, на машинистов — на 52%.
Директор бизнес-направления «Авито Работы» Андрей Кучеренков отметил, что метрополитен — это сложная инженерная система, работа которой требует постоянного контроля состояния путевого хозяйства, оборудования станций, инженерных коммуникаций и подвижного состава. «Именно поэтому работодатели активнее нанимают монтеров пути, слесарей, электриков и других технических специалистов, от которых зависит бесперебойная и безопасная работа метро. Дополнительно компании стараются повышать привлекательность таких вакансий за счет пересмотра условий оплаты труда. Так, средние зарплатные предложения по всей России для разнорабочих за год выросли почти на треть (+32%), для электриков — на четверть (+25%), а для уборщиков — на 18%. При этом многие вакансии в метрополитене предполагают расширенный социальный пакет, льготы и посменный график, что также повышает интерес соискателей к отрасли», — прокомментировал он.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что самыми высокооплачиваемыми специалистами в строительстве в I квартале 2026 года оказались бурильщики — в среднем работодатели предлагали им 200 тыс. рублей в месяц. Рост зарплаты составил 60% за год.