Завершены строительно-монтажные работы на трех метромостах, соединяющих Большую кольцевую линию (БКЛ) метро и электродепо «Аминьевское». Оно находится в районе пересечения улицы Генерала Дорохова с Верейской улицей.
«Завершено строительство однопутного моста длиной 475 метров на соединительной ветке от станции метро “Аминьевская”. Метромост проходит над рекой Навершкой и пересекает улицы Верейскую и Генерала Дорохова. Проведена пусконаладка инженерных систем», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На двух других метромостах (370 и 380 метров) специалисты уже закончили пусконаладку оборудования. Они находятся параллельно друг другу на соединительной ветке между станцией БКЛ «Давыдково» и электродепо. Искусственные сооружения проходят над рекой Сетунью и Верейской улицей.
«Всем три метромоста, по которым уже прошли путеизмерители, готовы к финальным испытаниям, в частности к пробному проезду поездов. Мосты планируется ввести одновременно с открытием электродепо “Аминьевское”, которое будет обслуживать подвижной состав БКЛ метро», — отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Новые метромосты представляют собой п-образные галереи из металлических конструкций, установленные на железобетонные пролетные строения. Сверху они облицованы металлической кровлей, а по бокам — декоративными ламелями. Вдоль них специалисты смонтировали архитектурную подсветку, которая создает эффект светящейся линии. Основной цвет отделки метромостов — серый кварцевый, пролетные бетонные балки выполнены в бирюзовом — это цвет Большой кольцевой линии метро.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что в ближайшее время в столице появятся 23 новых моста.
«Завершено строительство однопутного моста длиной 475 метров на соединительной ветке от станции метро “Аминьевская”. Метромост проходит над рекой Навершкой и пересекает улицы Верейскую и Генерала Дорохова. Проведена пусконаладка инженерных систем», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
На двух других метромостах (370 и 380 метров) специалисты уже закончили пусконаладку оборудования. Они находятся параллельно друг другу на соединительной ветке между станцией БКЛ «Давыдково» и электродепо. Искусственные сооружения проходят над рекой Сетунью и Верейской улицей.
«Всем три метромоста, по которым уже прошли путеизмерители, готовы к финальным испытаниям, в частности к пробному проезду поездов. Мосты планируется ввести одновременно с открытием электродепо “Аминьевское”, которое будет обслуживать подвижной состав БКЛ метро», — отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Новые метромосты представляют собой п-образные галереи из металлических конструкций, установленные на железобетонные пролетные строения. Сверху они облицованы металлической кровлей, а по бокам — декоративными ламелями. Вдоль них специалисты смонтировали архитектурную подсветку, которая создает эффект светящейся линии. Основной цвет отделки метромостов — серый кварцевый, пролетные бетонные балки выполнены в бирюзовом — это цвет Большой кольцевой линии метро.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что в ближайшее время в столице появятся 23 новых моста.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: