По итогам рассмотрения проектно-сметной документации выдано положительное заключение на строительство транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), а также создание путепровода через железнодорожные пути Ладожского вокзала. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе Главгосэкспертизы России, уточнив, что общая протяженность новой дороги составит более 2,5 тыс. метров.
«Развязка запланирована на пересечении проспекта Союзного на участке от улицы Колонтай до проспекта Энергетиков с ШМСД на участке от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до трассы А-118 «Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга». Объект проходит по территории Красногвардейского и Невского районов Санкт-Петербурга. Проект включает в себя три этапа, в ходе которых будут созданы путепроводы, эстакады и несколько мостов со всей необходимой технической инфраструктурой», – рассказали эксперты.
Специалист Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Павел Собянин, отметил, что данная транспортная развязка обеспечит движение транспорта в районе Ладожского вокзала по всем направлениям и позволит снизить интенсивность потоков на смежных транспортных узлах. Принятая в проекте схема минимизирует количество конфликтных точек при переплетении потоков движения транспорта. Это увеличит безопасность движения и пропускную способность транспортного узла, обеспечит удобство подъездов к железнодорожному вокзалу.
На первом этапе проектом запланировано строительство новой четырехполосной дороги длиной более 800 метров с одним съездом на участке от улицы Коллонтай до Складской улицы. В состав этого этапа входит и создание развязки с Дальневосточным проспектом. В ее составе предусмотрены два двухполосных съезда.
Еще одна транспортная развязка будет на пересечении с Заневским проспектом. В ее рамках будут устроены четыре правоповоротных съезда и два боковых однополосных проезда вдоль Союзного проспекта.
Кроме того, в рамках первого этапа будут восстановлены участки улиц Ванеева и Большая Яблоновка и устроен путепровод через железнодорожные пути Ладожского вокзала длиной более 450 метров, путепровод через Заневский проспект длиной более 128 метров, а также подземный пешеходный переход.
На втором этапе будет устроена транспортная развязка на пересечении со строящейся ШМСД. В ее ставе запланированы четыре однополосных съезда с эстакадами, также в составе одного из них будет возведен мост через реку Оккервиль длинной более 35 метров.
Последний этап строительства предполагает создание пяти съездов с эстакадами в составе транспортной развязки на пересечении с ШМСД. В составе одного из съездов войдет мост через Оккервиль более 36 метров длиной.
«Общая протяженность новой дороги составит более 2,5 тыс. метров. На ней будет разрешена скорость движения до 70 км в час. Количество полос движения суммарно в каждом направлении 4-8 штук. Также, на всех новых участках дорог предусмотрено устройство велосипедных дорожек», – прокомментировал Павел Собянин.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что Главгосэкспертиза утвердила проекта «Лахта Центр 2» в Петербурге.
«Развязка запланирована на пересечении проспекта Союзного на участке от улицы Колонтай до проспекта Энергетиков с ШМСД на участке от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до трассы А-118 «Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга». Объект проходит по территории Красногвардейского и Невского районов Санкт-Петербурга. Проект включает в себя три этапа, в ходе которых будут созданы путепроводы, эстакады и несколько мостов со всей необходимой технической инфраструктурой», – рассказали эксперты.
Специалист Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Павел Собянин, отметил, что данная транспортная развязка обеспечит движение транспорта в районе Ладожского вокзала по всем направлениям и позволит снизить интенсивность потоков на смежных транспортных узлах. Принятая в проекте схема минимизирует количество конфликтных точек при переплетении потоков движения транспорта. Это увеличит безопасность движения и пропускную способность транспортного узла, обеспечит удобство подъездов к железнодорожному вокзалу.
На первом этапе проектом запланировано строительство новой четырехполосной дороги длиной более 800 метров с одним съездом на участке от улицы Коллонтай до Складской улицы. В состав этого этапа входит и создание развязки с Дальневосточным проспектом. В ее составе предусмотрены два двухполосных съезда.
Еще одна транспортная развязка будет на пересечении с Заневским проспектом. В ее рамках будут устроены четыре правоповоротных съезда и два боковых однополосных проезда вдоль Союзного проспекта.
Кроме того, в рамках первого этапа будут восстановлены участки улиц Ванеева и Большая Яблоновка и устроен путепровод через железнодорожные пути Ладожского вокзала длиной более 450 метров, путепровод через Заневский проспект длиной более 128 метров, а также подземный пешеходный переход.
На втором этапе будет устроена транспортная развязка на пересечении со строящейся ШМСД. В ее ставе запланированы четыре однополосных съезда с эстакадами, также в составе одного из них будет возведен мост через реку Оккервиль длинной более 35 метров.
Последний этап строительства предполагает создание пяти съездов с эстакадами в составе транспортной развязки на пересечении с ШМСД. В составе одного из съездов войдет мост через Оккервиль более 36 метров длиной.
«Общая протяженность новой дороги составит более 2,5 тыс. метров. На ней будет разрешена скорость движения до 70 км в час. Количество полос движения суммарно в каждом направлении 4-8 штук. Также, на всех новых участках дорог предусмотрено устройство велосипедных дорожек», – прокомментировал Павел Собянин.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что Главгосэкспертиза утвердила проекта «Лахта Центр 2» в Петербурге.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: