Пятый пусковой комплекс ЦКАД вступитв строй в 2018 году
Пятый пусковой комплекс Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) пройдет по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигород Московской области. Практически на всем протяжении 76-километрового отрезка дороги кипит работа. «У нас сейчас более 25 участков по дорожному строительству в работе, это порядка 60 километров из 76, — рассказал в ходе недавнего пресс-тура заместитель руководителя компании-подрядчика ООО «Мособлинжспецстрой» («МОИСС») Вадим Жаринов. Если позволяет погода, дорожники за день укладывают до одного километра асфальта.
По словам Жаринова, всего на участке работают 42 подрядные организации, 480 единиц техники и более 1200 дорожных строителей. «Это единственный участок ЦКАД, который будет эксплуатироваться на бесплатной основе в силу того, что альтернативных дорог здесь нет, — напомнил он. — Полностью пятый участок должен быть готов к 1 ноября 2018 года. С июля мы начинаем поэтапно переключать движение на построенные участки. То есть две полосы — с южной стороны и со стороны Шишкиного леса». Отметим, что для обеспечения беспрерывного движения по участкам старой «бетонки» там, где она совпадает со строящейся дорогой, строятся временные пути. «Как правило, мы две полосы пристраиваем, переключаем движение на временную дорогу», — отметил Жаринов.
Из 76 километров пятого пускового комплекса 28 километров — новое строительство, остальное — реконструкция существующей бетонки. Всего на пятом участке ЦКАД будет возведено 31 искусственное сооружение — мосты, путепроводы, пешеходные переходы. На сегодня 95% всех искусственных сооружений находятся в работе. Большая часть инженерных коммуникаций — до 80% — уже проложена. По данным компании «Автодор», на участке будут обустроены развязки на пересечении с автодорогами М-1 «Беларусь», обходами Звенигорода, Волоколамским шоссе, Пятницким шоссе и трассой М-10 «Россия». Ожидается, что после завершения строительства скоростная бессветофорная автодорога разгрузит радиальные вылетные трассы и МКАД.
Первым на пятом участке будет запущен в эксплуатацию обход Звенигорода. Об этом рассказал журналистам руководитель проекта ГК «Автодор» Вадим Рубанов. «Это более 3,6 км новых дорог, мост через реку Москву и две развязки — в начале и конце участка», — сказал он.
Строительство моста через Москву идет полным ходом. Пока построена правая нитка, полностью мост заработает весной следующего года. Одновременно идет демонтаж левой нитки старого моста, его опорных частей. Затем на ее месте будет построен новый мост, который соединится с правой ниткой. Таким образом, общая ширина составит 26 метров, длина — 116 метров.
Строительство моста идет по отработанной уже технологии надвижки железобетонной мостовой конструкции. Выглядит это так: к готовой секции моста «лепится» очередная секция, и после того как бетон набирает необходимую прочность, мощные горизонтальные домкраты по направляющим выжимают всю конструкцию в сторону противоположного берега. И так далее.
«Мост на Москве-реке идет в обход Звенигорода, по правой стороне, — сообщил Вадим Маринов. — Вторая развязка вокруг Звенигорода двухуровневая, бессветофорная, мы планируем в сентябре запустить здесь движение».
Справочно
Проект по строительству пятого участка ЦКАД на основании долгосрочного инвестиционного соглашения реализует ООО «Кольцевая Магистраль». Стоимость ДИС — 47,9 млрд рублей, в том числе государственное финансирование — 43 млрд рублей, частное — 4,9 млрд рублей. Срок строительства — 2015-2018 годы, срок реализации соглашения — 24 года, прогнозируемая интенсивность движения — 26 600 авт./сутки.
Справочно
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) — один из приоритетных государственных инфраструктурных проектов, реализуемых государственной компанией «Автодор». После завершения строительства ЦКАД станет ключевым элементом транспортной системы Московского региона, а также основой сети скоростных магистральных автодорог России и частью международных транспортных коридоров.
80 км/ч составит расчетная скорость движения по пятому участку ЦКАД