Россия вписалась в маршрут

Во Всеволожском районе Ленинградской области открыта первая велодорожка, с которой начнется строительство сети велотрасс, ведущих в сторону границы. Эксперты уже давно предлагают дать возможность туристам из Финляндии и России ездить друг к другу в гости на двухколесном транспорте. Подсчитано, например, что в Европе велотуризм приносит 42,5 млрд евро в год. В России же этот вид туризма пока не развит.

Первая велодорожка имеет протяженность около трех километров и проходит рядом с «Дорогой жизни». Покрытие выполнено из асфальтобетона, а пешеходная дорожка, которая идет параллельно трассе, выложена плиткой. Для безопасности велосипедистов от шоссе дорожка отделена специальным ограждением, на нее нанесена светоотражающая разметка. По всему маршруту проведено освещение, установлены скамейки для отдыха, оборудованы велосипедные парковки. Первыми опробовали велотрассу областные чиновники. На старте случилась небольшая заминка: губернатору области Александру Дрозденко предложили ехать на ретровелосипеде, но он категорически отказался и выбрал спортивный байк. Участникам пробного заезда трасса понравилась: показать ее не стыдно ни финнам, ни немцам.

Это — лишь первый этап проекта по организации приграничного велосипедного движения, разрабатываемого сегодня финскими, голландскими и российскими специалистами. В случае его реализации пересекать границу между двумя странами станет безопаснее и удобнее. Построенные в России трассы могут стать частью велосипедного маршрута Eurovelo 10, который будет проходить по побережью Балтийского моря и частично по территории Ленинградской области. От Петербурга велосипедист сможет проехать до Зеленогорска, затем оттуда двигаться до Приморска и Выборга, а потом пересечь границу с Финляндией через город Ваалимаа. «Появление дорожек, связывающих Россию и Финляндию, будет способствовать развитию велосипедной инфраструктуры», — считает менеджер проектов компании Loendersloot Groep Роб Босхауэрс.

В рамках проекта «Велодвижение» будет построена международная велодорожка «Светогорск — граница с Финляндией — Иматра». Грант-контракт на разработку этой схемы был подписан между АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленин- градской области» и управляющим органом программы приграничного сотрудничества «Россия — Юго-Восточная Финляндия». В настоящее время закончено проектирование маршрута, на очереди — научно-исследовательская работа по изучению вопроса развития велосипедного туризма на территории Выборгского, Приозерского и Всеволожского районов Ленинградской области, а также практики использования пунктов пропуска через границу туристов на велосипедах. На разработку концепции потратят 34 млн рублей.

Открыть велотрассу, связывающую приграничные города Светогорск и Иматра, расстояние между которыми составляет всего 5 км, планируют в 2021 году. По данным аналитиков, число велосипедистов, пересекающих границу в расположенных здесь погранпунктах, растет с каждым годом, но сейчас велосипедисты проходят границу в общем потоке, вместе с другими видами транспорта, что долго и утомительно. В перспективе в районе пункта пропуска туристы на велосипедах будут двигаться по специально выделенной полосе, оборудованной рамками для парковки. Следующая оборудованная для велосипедистов дорожка может быть продолжена от Светогорска до Выборга. Ну а дальше, если все пойдет по плану, по специальным велодорожкам можно будет доехать от финской границы до Петербурга.

Справочно:

Один из крупнейших велопроектов Европы — маршрут EuroVelo протянулся более чем на 10 тысяч километров от Баренцева до Черного моря. В России он проходит по территории Ленинградской области. Всего в проект вовлечены уже 20 стран.