![](/upload/resize_cache/webp/iblock/a1e/x4ughyyqelxjgfexlash6xi6j0s7ipy8.webp)
Полицентризм как модель гармоничного развития города — мировая тенденция. Сегодня всего 600 крупных мировых городов производят 40% мирового ВВП. Поэтому вопросы комфортного проживания в ситуации сверхурбанизации выходят на первый план. Решение лежит в плоскости создания нескольких центров одного города. И российские мегаполисы — не исключение. Плюсы такого пути развития для Москвы обсудили участники прошедшей в столице «Российской строительной недели» (RosBuild-2021).
По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, столичный полицентризм имеет давние корни: образование нескольких центров было заложено еще в 1935 году при обсуждении генерального плана развития города. Тогда по многим причинам полицентричности не случилось — и к воплощению этой идеи вернулись только сегодня.
Что же подразумевается под современным понятием «центр»? В первую очередь, это наличие транспортного каркаса и точек роста, во-вторых, возможность создавать рабочие места, в-третьих, многофункциональная застройка и уникальная архитектура. Так, по мнению Сергея Кузнецова, на макроуровне сегодня уже можно выделить три ключевые точки роста. Это так называемый «Большой Сити», территория которого будет занимать 2100 га, здесь появится 17,3 млн квадратных метров новой застройки. Административно-деловой центр в Коммунарке площадью 550 га станет центром Новой Москвы и вместит в себя свыше 4,4 млн «квадратов» недвижимости. И наконец, территория бывшей промзоны «ЗИЛ — Южный порт», имеющая колоссальные предпосылки к трансформации, «развернется» 4,4 млн «квадратов» на 181,1 га.
Важной предпосылкой к формированию новых центров являются транспортные связи. В Новую Москву уже пришли две линии метро, проходят крупные реконструированные магистрали.
В старой части города новые центры получат и новый вид транспорта. Все они расположены вблизи водных ресурсов, которые сами по себе обладают огромным потенциалом, и развиваются в рамках нескольких мега-проектов. В скором времени будет запущен общественный транспорт по Москве-реке — и от ЗИЛа до Кремля можно будет добраться за 10 минут. Также в планах включить в эту систему Яузу и Химкинское водохранилище.
На микроуровне развиваются локальные центры, причем толчком для них стала пандемия. Как рассказал заместитель директора по разработке продукта группы компаний «А101» Павел Брызгалов, создание локальных центров делает жизнь населения «на местах» комфортнее, а для бизнеса повышает капитализацию недвижимости. На этом уровне хорошо работает синергия: город возводит объекты, необходимые для формирования центра, а застройщик реализует крупные инфраструктурные проекты. Наглядным примером может служить строительство на 180 га всесезонного спортивно-событийного кластера «Прокшино» — многофункционального объекта, включающего в себя, в частности, как крупную горнолыжную трассу, так и деловой центр на 25 тыс. «квадратов».
На микроуровне создаются и микроцентры внутри жилой застройки — парки, комьюнити-площадки, коворкинги. «Сейчас идет запрос на то, чтобы все функции, которые до пандемии были в центре города, рядом с работой, оказались около дома», — говорит Павел Брызгалов.
Что касается города в его старых границах, то здесь президент Habidatum Алексей Новиков видит даже больше проблем, чем в Новой Москве. Сегодня в спальных районах города живет около 10 млн человек, при этом «спальники» не насыщены функциями «третьего места» (не являющегося домом или работой). «Выровнять эти функции по районам практически невозможно, в результате спальные районы выталкивают людей, заставляют их выезжать оттуда», — сетует эксперт. Хорошей попыткой исправить эту ситуацию он считает проект ADG по созданию новых районных центров на базе 39 старых кинотеатров, которые когда-то строились именно как районные культурные центры. Управляющий партнер ADG Group Григорий Печерский подтверждает: в зону 15-минутной доступности новой сети после окончания реализации проекта попадут 2,5 млн человек из 10 млн, живущих в спальных районах, так что центры окажут большое влияние на быт и привычки местного населения.Номер публикации: №10 19.03.2021