В период действия в Москве режима самоизоляции транспортная нагрузка на метрополитен существенно изменилась. Заметнее всего снизился пассажиропоток на станциях Кольцевой линии, тогда как некоторые станции с малым пассажиропотоком в период пандемии, напротив, стали более людными. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе Московского центра урбанистики (МЦУ).
Как показало совместное исследование МЦУ с аналитической компанией Habidatum, больше остальных станций «кольца» столичной подземки опустели «Белорусская» и «Парк культуры». В компании подчеркнули, что в целом среди станций метро, расположенных в границах Третьего транспортного кольца (ТТК), сохранить относительно высокую посещаемость удалось только «Кутузовской» — активность пассажиров исследователи объясняют наличием крупной транспортной развязки на пересечении ТТК с Кутузовским проспектом.
Максимальный пассажиропоток сохранили станции метро, расположенные в спальных районах с высокой плотностью населения. «По сути, это ядра района, которые несмотря ни на что всегда собирают вокруг себя большое количество жителей, — отмечается в исследовании. — Но и из этого правила есть исключения. Такие крупные станции, как "Речной вокзал", "Выхино”, "Авиамоторная", где в обычный день проходят около 90 тыс. чел. в сутки, оказались маловостребованы в период социальной изоляции».
В МЦУ подчеркнули, что в период самоизоляции были выявлены и обратные исключения — активность на некоторых станциях с традиционно невысоким пассажиротпотоком выросла. Рост посещаемости продемонстрировали, в частности, станции «Стрешнево», «Марьина Роща» и «Октябрьская».
Ранее эксперты МЦУ и Habidatum проанализировали потребительское поведение москвичей в период самоизоляции и выявили район, жители которого проявляют максимальную сознательность (выходят в магазины редко и сразу совершают крупные покупки, обеспечивая себя всем необходимым на несколько дней вперед). По статистике исследователей, с большим отрывом по этому показателю лидирует район Нагатино-Садовники.