Площадь строящихся складских объектов классов «А» и «B» с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 года вдоль трассы М-12 Московского региона составляет 122 тыс. кв. метров. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании Commonwealth Partnership (CMWP).
За период с 2023 года по 2024 год новое строительство складской недвижимости классов «A» и «B» вдоль М-12 насчитывает 18 тыс. кв. метров. М-12 затрагивает восточное направление Московского региона. Основной объем складских объектов вдоль М-12 сосредоточен за пределами Московского региона - в Республике Татарстан, Владимирской области и других регионах ее прохождения. После полного продления трасса соединит Московский регион с шестью субъектами России, что сократит временные затраты доставки товаров до регионов Поволжья, Урала и Сибири.
«Рост объема нового строительства вдоль М-12 в Московском регионе почти в 7 раз будет поддержан вводом в эксплуатацию одним корпусом распределительного центра «Спортмастер», площадь которого составит 110 тыс. кв. метров. Вдоль М-12 в статусе строительства находятся два складских объекта с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 года», — рассказала Полина Афанасьева, старший директор, руководитель департамента исследований и аналитики CMWP
Доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период с 2025 года по 2027 год насчитывает 621 тыс. кв. метров (12%). Ключевые платные автодороги Московского региона включают центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД), М-12 «Восток» и Южно-Лыткаринскую автодорогу (ЮЛА).
Ранее «Стройгазета» сообщала, что площадь складов вдоль ЦКАД к 2027 году составит около 600 тысяч квадратных метров.
За период с 2023 года по 2024 год новое строительство складской недвижимости классов «A» и «B» вдоль М-12 насчитывает 18 тыс. кв. метров. М-12 затрагивает восточное направление Московского региона. Основной объем складских объектов вдоль М-12 сосредоточен за пределами Московского региона - в Республике Татарстан, Владимирской области и других регионах ее прохождения. После полного продления трасса соединит Московский регион с шестью субъектами России, что сократит временные затраты доставки товаров до регионов Поволжья, Урала и Сибири.
«Рост объема нового строительства вдоль М-12 в Московском регионе почти в 7 раз будет поддержан вводом в эксплуатацию одним корпусом распределительного центра «Спортмастер», площадь которого составит 110 тыс. кв. метров. Вдоль М-12 в статусе строительства находятся два складских объекта с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 года», — рассказала Полина Афанасьева, старший директор, руководитель департамента исследований и аналитики CMWP
Доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период с 2025 года по 2027 год насчитывает 621 тыс. кв. метров (12%). Ключевые платные автодороги Московского региона включают центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД), М-12 «Восток» и Южно-Лыткаринскую автодорогу (ЮЛА).
Ранее «Стройгазета» сообщала, что площадь складов вдоль ЦКАД к 2027 году составит около 600 тысяч квадратных метров.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: