В Петербурге подземные паркинги показали рекордное подорожание. За два года цена машино-места в популярных жилых комплексах выросла на 75%. Этот рост опередил динамику стоимости квартир. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе агентства «Дорогая, я дома».
«В 2023 году в новостройках можно было купить подземное место за 1 млн рублей. Сегодня минимальная цена составляет уже 1,7 млн рублей, и сделки проходят именно по таким суммам. Спрос на паркинги стабильно превышает предложение. Дефицит толкает цены вверх, и место для автомобиля дорожает быстрее, чем сама квартира», — прокомментировал директор агентства Алексей Лякин.
Рынок вторичной недвижимости за этот же период вырос скромнее. После падения цен в 2023 году из-за мобилизации и массового оттока горожан стоимость квадратного метра поднялась примерно на 10%. В ряде проектов рост составил 15–20%, но это оказалось меньше, чем в сегменте паркингов.
По словам эксперта, дефицит машино-мест превратился в системную проблему для новых кварталов Петербурга. Застройщики вводят дома с тысячами квартир, но паркинги остаются штучным продуктом. Для автомобилистов это выбор без выбора: либо покупать место по высокой цене, либо каждый день искать парковку во дворе.
На рынке жилья продавцы часто завышают цену в объявлениях, и реальная динамика сделок составляет около 10%. В отличие от квартир, в сегменте подземных парковок торг невозможен — покупатели соглашаются на цену, поскольку предложение ограничено.
«Стоимость машино-мест растет не из-за спекуляций, а из-за реального дефицита. Уже сегодня в крупных комплексах Петербурга сложно найти вариант дешевле 1,7 млн рублей, и эта планка продолжит повышаться», — рассказал Алексей Лякин.
Так рынок вторичной недвижимости Петербурга демонстрирует два разнонаправленных процесса: умеренный рост цен на квартиры и стремительное подорожание парковок. Для покупателей это означает, что вопрос хранения автомобиля становится одним из ключевых факторов при выборе жилья.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что Россияне готовы приобрести парковочные места в качестве инвестиций.
«В 2023 году в новостройках можно было купить подземное место за 1 млн рублей. Сегодня минимальная цена составляет уже 1,7 млн рублей, и сделки проходят именно по таким суммам. Спрос на паркинги стабильно превышает предложение. Дефицит толкает цены вверх, и место для автомобиля дорожает быстрее, чем сама квартира», — прокомментировал директор агентства Алексей Лякин.
Рынок вторичной недвижимости за этот же период вырос скромнее. После падения цен в 2023 году из-за мобилизации и массового оттока горожан стоимость квадратного метра поднялась примерно на 10%. В ряде проектов рост составил 15–20%, но это оказалось меньше, чем в сегменте паркингов.
По словам эксперта, дефицит машино-мест превратился в системную проблему для новых кварталов Петербурга. Застройщики вводят дома с тысячами квартир, но паркинги остаются штучным продуктом. Для автомобилистов это выбор без выбора: либо покупать место по высокой цене, либо каждый день искать парковку во дворе.
На рынке жилья продавцы часто завышают цену в объявлениях, и реальная динамика сделок составляет около 10%. В отличие от квартир, в сегменте подземных парковок торг невозможен — покупатели соглашаются на цену, поскольку предложение ограничено.
«Стоимость машино-мест растет не из-за спекуляций, а из-за реального дефицита. Уже сегодня в крупных комплексах Петербурга сложно найти вариант дешевле 1,7 млн рублей, и эта планка продолжит повышаться», — рассказал Алексей Лякин.
Так рынок вторичной недвижимости Петербурга демонстрирует два разнонаправленных процесса: умеренный рост цен на квартиры и стремительное подорожание парковок. Для покупателей это означает, что вопрос хранения автомобиля становится одним из ключевых факторов при выборе жилья.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что Россияне готовы приобрести парковочные места в качестве инвестиций.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: