magnific.com
Каждый второй офисный работник добирается до бизнес-центра исключительно на автомобиле. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе компании October Group, уточнив, что при этом каждый третий (34%) респондент предпочитает общественный транспорт, а 4% совмещают поездки на машине с метро или электричкой.
Аналитики отметили, что данные исследования разрушают миф о тотальной привязанности автовладельцев к своим машинам. Так, 13% «белых воротничков» никогда не ездят в офис на автомобиле, столько же водителей пересаживаются на метро и другой общественный транспорт 1-2 раза в неделю, а еще 10% – 3-4 раза в неделю.
Одной из основных причин отказа от поездок на автомобиле офисные сотрудники называют пробки (41%). На втором месте среди причин — время (12%): на общественном транспорте можно добраться быстрее. Замыкает тройку лидеров отсутствие парковки у офиса (11%). При этом высокая стоимость парковки беспокоит лишь 5% опрошенных. В свою очередь проблема поиска свободного места актуальна для каждого третьего водителя: 39% тратят на это от 5 до 15 минут, а почти 9% – от 15 до 30 минут.
При этом наиболее важными характеристиками паркинга в бизнес-центре автомобилисты назвали гарантированное место (57%), наличие видеонаблюдения и охраны (51%), быстрый въезд и выезд (46%), а также широкие места (31%).
По словам директора по стратегическому маркетингу October Group Евгения Межевикина, помимо наличия паркинга для современного бизнес-центра важна общая транспортная доступность и альтернативные маршруты передвижения, которые сейчас выходят на первый план. «Когда поездка на машине связана с многочасовым стоянием в пробках, водители готовы пересесть на метро, если офис расположен рядом со станцией. Поэтому при выборе бизнес-центра важно смотреть на комплекс факторов: близость к магистралям, наличие метро и качество парковочного пространства», – прокомментировал он.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что продажа бизнес-центров в Москве сосредоточена в поясе между Третьим транспортным кольцом и МКАД. На эту территорию сегодня приходится 65,7% всех реализуемых деловых комплексов столицы (46 проектов) и 90,2% доступных для покупки офисных блоков (1,3 тыс. помещений). При этом в историческом центре предложение сократилось до минимума.