В районе будущей станции метро «Достоевская» завершается строительство обходных тоннелей протяженностью более 1,7 тыс. метров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он отметил, что обходные тоннели необходимы для перепуска поездов Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции.
«Чтобы не останавливать движение поездов на Кольцевой линии в период строительства станции “Достоевская”, прокладываются обходные тоннели длиной свыше 1,7 км. Более 1,3 км из них сооружаются горным способом, который предполагает фактически ручную проходку с использованием малой механизации», — уточнил Владимир Ефимов.
Для возведения станции сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно работают более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что сейчас идет устройство ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса и после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным. Для их создания специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
Станция «Достоевская» возводится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Она обеспечит дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. Проектом предусмотрено два вестибюля: выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу. Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.
Ранее «Стройгазета» сообщила, что в Можайском районе на треть подорожает жилье из-за появления линии метро.
Он отметил, что обходные тоннели необходимы для перепуска поездов Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции.
«Чтобы не останавливать движение поездов на Кольцевой линии в период строительства станции “Достоевская”, прокладываются обходные тоннели длиной свыше 1,7 км. Более 1,3 км из них сооружаются горным способом, который предполагает фактически ручную проходку с использованием малой механизации», — уточнил Владимир Ефимов.
Для возведения станции сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно работают более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что сейчас идет устройство ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса и после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным. Для их создания специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
Станция «Достоевская» возводится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Она обеспечит дополнительную пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию. Проектом предусмотрено два вестибюля: выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу. Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.
Ранее «Стройгазета» сообщила, что в Можайском районе на треть подорожает жилье из-за появления линии метро.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: